Sáng 29/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp Phiên thứ 10 của Ban Chỉ đạo.
Phiên họp được thực hiện theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến giữa đầu cầu Trụ sở Chính phủ với đầu cầu 46 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đang có các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải hiện nay, cả nước có 34 dự án lớn, 86 dự án thành phần quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải tại 46 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó có 5 dự án đường sắt, 2 dự án cảng hàng không, còn lại là các dự án đường bộ, chủ yếu là đường bộ cao tốc và các đường vành đai vùng Thủ đô Hà Nội, đường vành đai TP. Hồ Chí Minh.
Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết, sau cuộc họp lần thứ 9 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, các bộ, ngành và địa phương đã chủ động, tích cực, phối hợp triển khai các nhiệm vụ được giao với tinh thần “chỉ bàn làm, không bàn lùi” các cấp chính quyền địa phương đã nỗ lực triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; đẩy nhanh tiến độ giải quyết các thủ tục trong chuẩn bị đầu tư; chỉ đạo các nhà thầu khắc phục các khó khăn, vướng mắc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy mạnh thi công các dự án được giao là cơ quan chủ quản; giải quyết kịp thời thủ tục cấp mỏ cho các nhà thầu theo cơ chế đặc thù.
Cùng với đó, Bộ GTVT đã báo cáo về công tác chuẩn bị đầu tư các dự án; về công tác thực hiện đầu tư các dự án; tình hình vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các dự án, vấn đề giải phóng mặt bằng.
Sau khi nghe các ý kiến phát biểu, kết luận phiên họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương các bộ ngành địa phương, các nhà thầu, các đơn vị thi công đã chủ động, tích cực, phối hợp triển khai các nhiệm vụ được giao với tinh thần “chỉ bàn làm, không bàn lùi”; các chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục nỗ lực tổ chức thi công với quyết tâm “vượt nắng, thắng mưa”, “ăn tranh thủ ngủ khẩn trương”, thi công “3 ca 4 kíp”, làm việc cả thứ 7, chủ nhật” để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.
Thủ tướng biểu dương các cấp chính quyền địa phương đã nỗ lực triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), di dời hạ tầng; đẩy nhanh tiến độ giải quyết các thủ tục trong chuẩn bị đầu tư; chỉ đạo các nhà thầu khắc phục các khó khăn, vướng mắc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy mạnh thi công các dự án được giao là cơ quan chủ quản; giải quyết kịp thời thủ tục cấp mỏ cho các nhà thầu theo cơ chế đặc thù; Các Bộ, ngành, cơ quan quản lý nhà nước đã kịp thời hướng dẫn, hỗ trợ các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu trong quá trình triển khai các nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ giao. Nhất là Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã hoàn thành công tác thẩm định các dự án đầu tư, Bộ Tài nguyên và Môi trường hoàn thành công tác chuẩn bị Tờ trình trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh Nghị Quyết số 273 về chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên của Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025…
Các Dự án triển khai cơ bản đáp ứng tiến độ, trong đó Dự án Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Diễn Châu – Bãi Vọt phấn đấu hoàn thành dịp 30 tháng 4 năm 2024; Dự án CHKQT Long Thành và Nhà ga hàng khách Dự án CKHQT Tân Sơn Nhất tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Thủ tướng biểu dương sự nỗ lực cố gắng của ngành giao thông, của các kỹ sư, công nhân, người lao động ngành giao thông để chung tay xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng XIII.
Thủ tướng nhấn mạnh, khối lượng công việc triển khai năm 2024 là rất lớn, đòi hỏi các các bộ, ngành, địa phương cần tích cực, quyết liệt hơn nữa, tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các Chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu phối hợp với các địa phương sớm hoàn thiện các thủ tục bảo đảm đủ trữ lượng và công suất để có thể khai thác các mỏ thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đáp ứng tiến độ yêu cầu;
Chỉ đạo các doanh nghiệp dự án, nhà thầu tập trung hoàn thiện các thủ tục, thi công “3 ca 4 kíp” bảo đảm hoàn thành 02 DATP đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt (đoạn đủ điều kiện yêu cầu kỹ thuật), Cam Lâm – Vĩnh Hảo theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đôn đốc các nhà thầu hoàn thành các công việc để khai thác các mỏ vật liệu xây dựng, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, đẩy mạnh thi công các DATP thuộc cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột và Biên Hòa – Vũng Tàu; Hoàn chỉnh BCNCKT dự án Dầu Giây – Tân Phú để sớm trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; đẩy nhanh tiến độ để sớm khởi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu – ngã ba Trung Sơn, Dự án Mỹ An – Cao Lãnh.
Chủ trì, phối hợp với các bộ, UBND tỉnh Đồng Nai chuẩn bị tài liệu báo cáo Quốc hội đối với nội dung bố trí tái định cư các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và tuyến giao thông T1, T2 vào khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn thuộc Dự án Cảng HKQT Long Thành.
Chủ trì, phối hợp với Bộ NNPTNT, Bộ TNMT, Bộ XD, trên cơ sở kết quả thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông, khẩn trương kết luận rõ các nội dung liên quan theo chỉ đạo của PTTg Trần Hồng Hà tại TB số 88/TB-VPCP ngày 22/3/2023 , trên cơ sở đó xây dựng quy chuẩn, định mức để có thể triển khai đại trà; Chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu rút kinh nghiệm chung trong tổ chức thi công đối với các khu vực có nền đất yếu (do thời gian gia tải chờ lún cố kết, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành chung của toàn bộ dự án), theo đó, tập trung ưu tiên thi công, xử lý trước đối với khu vực có nền đất yếu để bảo đảm thời gian gia tải.
Chủ trì, phối hợp các địa phương khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 769/CĐ-TTg ngày 26/8/2023 về rà soát việc bố trí các nút giao kết nối các tuyến đường bộ cao tốc với mạng lưới giao thông nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các vùng, địa phương;
Khẩn trương nghiên cứu tổng thể kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm đầu tư đường sắt kết nối (trên cao hoặc đi ngầm) theo chỉ đạo của TTgCP tại Thông báo số 70/TB-VPCP ngày 28/2/2024; Khẩn trương triển khai công tác xây dựng hệ thống thông tin, số hóa dữ liệu theo dõi tình hình, kết quả triển khai thực hiện các dự án, công trình trọng điểm ngành GTVT.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường khẩn trương, chủ động thực hiện nghiêm các ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ theo các văn bản chỉ đạo để tháo gỡ các vướng mắc để hoàn thành dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đúng tiến độ yêu cầu của Chính phủ, Quốc hội; chịu trách nhiệm rà soát khả năng cung ứng cát tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long để phân bổ, bảo đảm đủ nguồn cung ứng và công suất phù hợp với tiến độ các dự án trong khu vực phía Nam.
Bộ Xây dựng khẩn trương hướng dẫn phương pháp xác định giá vật liệu tại mỏ để các địa phương công bố giá làm cơ sở để các chủ đầu tư phê duyệt; kịp thời rà soát, điều chỉnh, bổ sung các định mức đã được ban hành nhưng chưa phù hợp hoặc còn thiếu ; hướng dẫn các bộ, địa phương ban hành định mức chuyên ngành đặc thù.
Bộ Tài chính chủ động, phối hợp, hướng dẫn các cơ quan chủ quản, chủ đầu tư để hoàn thiện các thủ tục liên quan đến các khoản vay ODA cho các dự án đường sắt đô thị, cao tốc Bến Lức – Long Thành, Mỹ An – Cao Lãnh.
Bộ Công Thương và tập đoàn EVN khẩn trương thành lập Đoàn công tác của Bộ và Tập đoàn Điện lực Việt Nam đến các địa phương trực tiếp làm việc, hướng dẫn, tháo gỡ giúp các địa phương đẩy nhanh thủ tục liên quan di dời các đường điện cao thế đáp ứng tiến độ thi công các dự án theo chỉ đạo của TTgCP tại TB số 72. Hoàn thành trước 10 tháng 4 năm 2024; Chỉ đạo các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh thủ tục liên quan để di dời các đường điện cao thế đáp ứng tiến độ thi công các dự án.
Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp chỉ đạo ACV, VEC kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ các dự án cảng hàng không, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành; chỉ đạo Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam sớm bàn giao mặt bằng tại dự án Biên Hòa – Vũng Tàu.
Về công tác giải phóng mặt bằng, Thủ tướng yêu cầu các địa phương xác định công tác GPMB là nhiệm vụ trọng tâm, huy động cả hệ thống chính trị để giải quyết dứt điểm công tác GPMB Dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025 (đặc biệt là các tỉnh: Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Kiên Giang, Phú Yên); 03 dự án cao tốc trục Đông – Tây và 02 dự án vành đai trong quý II năm 2024; phối hợp với các chủ đầu tư xác định mức độ ưu tiên bàn giao trước mặt bằng đoạn tuyến là đường găng. Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư, ổn định cuộc sống người dân (tỉnh Đồng Nai, Quảng Trị,…); phối hợp với EVN, Bộ Công Thương tổ chức di dời đường điện cao thế, ưu tiên các vị trí ảnh hưởng đến thi công.
Tỉnh Đồng Nai tăng cường nhân lực để đẩy nhanh tiến độ GPMB các dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, Tân Vạn – Nhơn Trạch, Biên Hòa – Vũng Tàu, đường kết nối CHKQT Long Thành; phối hợp chặt chẽ với Bộ KH&ĐT để sớm phê duyệt điều chỉnh dự án GPMB CHKQT Long Thành.
Về việc sử dụng cát biển, trên cơ sở kết quả thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông, các địa phương chỉ đạo các chủ đầu tư chủ động nghiên cứu để triển khai mở rộng tại các khu vực phù hợp; tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh tiếp tục chỉ đạo các cơ quan phối hợp với các chủ đầu tư để giao mỏ cát biển cho các nhà thầu triển khai các thủ tục khai thác theo hướng dẫn của Bộ TN&MT;
Tỉnh An Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp cho phép các nhà thầu được khai thác tối đa công suất hoạt động của thiết bị, phương tiện và thời gian khai thác trong ngày để đảm bảo sản lượng khai thác, đồng thời căn cứ tình hình thực tế khai thác của các mỏ đã cấp cho Dự án, đánh giá nội dung ĐTM được duyệt để có phương án tăng công suất khai thác các mỏ (nếu đủ điều kiện); rà soát các mỏ đang khai thác, các khu vực mỏ mới (đặc biệt tỉnh An Giang và Vĩnh Long), ưu tiên các mỏ gia hạn, nâng công suất để cung ứng cho dự án và giao thêm các mỏ mới cho các nhà thầu triển khai thủ tục khai thác để đến 30/6/2024 cung cấp đủ về công trường khối lượng cát đã được Thủ tướng Chính phủ giao; Các tỉnh có nguồn vật liệu cát đắp như Tiền Giang, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre,… hỗ trợ chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp cận, khảo sát các mỏ cát trong địa bàn tỉnh;
Về thủ tục đầu tư, triển khai dự án, Thủ tướng yêu cầu thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Phước phối hợp với các bên liên quan để sớm phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài, Gia Nghĩa – Chơn Thành;
Các tỉnh Sơn La, Thái Bình, Ninh Bình, Lâm Đồng, Bình Dương rà soát các thủ tục đầu tư, đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt BCNCKT dự án Hòa Bình – Mộc Châu, Ninh Bình – Hải Phòng, Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương, TP Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành;
Tỉnh Lạng Sơn, Hòa Bình, Tiền Giang đẩy nhanh tiến độ lập thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư các dự án Hữu Nghị – Chi Lăng, Hòa Bình – Mộc Châu, Cao Lãnh – An Hữu để sớm khởi công;
Thành phố Hà Nội đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà đầu tư DATP 3 Vành đai 4 Hà Nội; khẩn trương hoàn thành rà soát lại một số nội dung về nguồn vốn dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo để đủ điều kiện phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư;
Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để sớm hoàn thành các thủ tục đủ điều kiện đưa dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên và Nhổn – Ga Hà Nội đoạn trên cao, đáp ứng nhu cầu của nhân dân Thủ đô và TP Hồ Chí Minh.
Thủ tướng đề nghị, các tỉnh, thành phố đôn đốc các nhà thầu huy động đầy đủ nhân, vật lực để thi công đồng thời kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng và kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc đáp ứng kế hoạch đề ra.
Thủ tướng đã chỉ rõ 6 vấn đề cần hơn để thực hiện trong thời gian tới trong đó nhấn mạnh: “Thứ nhất là tinh thần trách nhiệm của các bộ, các ngành, các địa phương là phải cao hơn, hiệu quả hơn. Thứ hai là tiến độ kịp thời hơn. Thứ ba là chất lượng các dự án công trình phải tốt hơn; thứ tư là kỹ mỹ thuật công nghệ cao hơn phù hợp hơn với tình hình thực tế. Thứ năm là các địa phương phải xử lý vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, liên quan đến nguyên vật liệu liên quan đến đường hậu cần, liên quan đến các công trình kỹ thuật phải nhanh hơn hiệu quả hơn. Thứ sáu là xử lý môi trường, ổn định cho người dân, an sinh xã hội tốt hơn ở những khu vực mà người dân bị ảnh hưởng bởi các dự án đi qua.”
